<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>株式会社ＩＡＣＥトラベル on OKURIRU ブログ</title><link>https://okuriru.com/ja/companies/7010001128717/</link><description>Recent content in 株式会社ＩＡＣＥトラベル on OKURIRU ブログ</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><atom:link href="https://okuriru.com/ja/companies/7010001128717/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>IACEトラベル(343A): 営業利益42%増と時価総額4割のネットキャッシュ。独立系BTMが魅せる新・高収益モデルの全貌</title><link>https://okuriru.com/ja/2026/0520-iace-travel-corporation-intrinsic-value/</link><pubDate>Wed, 20 May 2026 07:49:11 +0900</pubDate><guid>https://okuriru.com/ja/2026/0520-iace-travel-corporation-intrinsic-value/</guid><description>&lt;p&gt;最近、会社の出張手配を自分でやりながら「なぜこんなに面倒なんだろう」とため息をついていました。福岡から東京への出張だけでも、飛行機、ホテル、経費精算…と、本業の開発時間をガッツリ削られます。そんな中、EDINETのCSVデータを眺めていて「おっ？」と手が止まったのが、今回紹介する&lt;strong&gt;株式会社ＩＡＣＥトラベル&lt;/strong&gt;です。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;一見すると「コロナも明けたし順調な旅行会社だよね」で終わってしまいそうですが、財務データと決算資料を「対話」してみると、驚くべき高収益DX企業への変貌と、ガッチガチに防御力を固めたバリュー株としての素顔が見えてきました。&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="労働集約の殻を破ったsmart-btmの破壊力"&gt;労働集約の殻を破った「Smart BTM」の破壊力&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;IACEトラベルの主力事業は、法人向けの業務出張を手配するBTM（Business Travel Management）です。旅行業界といえば、オペレーターが電話やメールで対応する「労働集約型」の極みのようなビジネスモデルを想像するかもしれません。しかし、同社はコロナ禍の逆境をバネに、独自開発のクラウド出張手配システム「&lt;strong&gt;Smart BTM&lt;/strong&gt;」をリリースし、この常識をひっくり返しました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;オンライン予約による手配の自動化で低コスト化しつつ、複雑な旅程や緊急トラブルにはプロのオペレーターが24時間365日対応する「ハイブリッド体制」。これが顧客の心をがっちり掴んでいます。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;さらに見逃せない「&lt;strong&gt;強固な堀&lt;/strong&gt;」（&lt;strong&gt;ワイドモート&lt;/strong&gt;）が、特定の親会社を持たない「独立系」であること。そして、参入障壁が極めて高い官公庁や在日米軍（基地内に3店舗出店）という強固な顧客基盤を持っている点です。このニッチで堅牢な陣地こそが、同社の利益の源泉となっています。&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="分析成長性と効率性"&gt;分析：成長性と効率性&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;まずは、売上と利益の推移を見てみましょう。ここで驚くべき「利益の爆発」が起きています。&lt;/p&gt;
&lt;div id="echart-growth-1782539714230105000" style="width: 100%; height: 420px;"&gt;&lt;/div&gt;



&lt;script&gt;
 document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () {
 var el = document.getElementById('echart-growth-1782539714230105000');
 var scriptSrc = '\/js\/echarts.min.js';

 function initChart() {
 if (!el || typeof echarts === 'undefined') {
 console.error('ECharts is not available or target element is missing.');
 return;
 }

 try {
 var option = JSON.parse("{\"grid\":{\"bottom\":\"10%\",\"containLabel\":true,\"left\":\"3%\",\"right\":\"4%\"},\"legend\":{\"data\":[\"売上高\",\"純利益\",\"売上高純利益率\"]},\"series\":[{\"data\":[26.9],\"itemStyle\":{\"color\":\"#5470c6\"},\"name\":\"売上高\",\"type\":\"bar\",\"yAxisIndex\":0},{\"data\":[3.9],\"itemStyle\":{\"color\":\"#91cc75\"},\"name\":\"純利益\",\"type\":\"bar\",\"yAxisIndex\":0},{\"data\":[14.7],\"itemStyle\":{\"color\":\"#ee6666\"},\"name\":\"売上高純利益率\",\"type\":\"line\",\"yAxisIndex\":1}],\"title\":{\"left\":\"center\",\"text\":\"ＩＡＣＥトラベルの売上高純利益率の推移\"},\"tooltip\":{\"axisPointer\":{\"type\":\"cross\"},\"trigger\":\"axis\"},\"xAxis\":{\"data\":[\"2025\"],\"type\":\"category\"},\"yAxis\":[{\"axisLabel\":{\"formatter\":\"{value}\"},\"name\":\"金額（億円）\",\"position\":\"left\",\"type\":\"value\"},{\"axisLabel\":{\"formatter\":\"{value}%\"},\"name\":\"利益率（%）\",\"position\":\"right\",\"type\":\"value\"}]}");

 
 if (option.series &amp;&amp; !Array.isArray(option.series)) {
 option.series = [option.series];
 }
 var seriesArray = Array.isArray(option.series) ? option.series : [];
 var seriesNames = seriesArray
 .map(function (s, idx) {
 if (s &amp;&amp; s.name) return s.name;
 
 return 'Series ' + (idx + 1);
 })
 .filter(Boolean);
 
 
 if (option.title) {
 option.title.top = option.title.top || 0;
 }
 
 
 option.legend = {
 data: seriesNames,
 bottom: 10,
 left: 'center',
 orient: 'horizontal'
 };

 
 option.grid = option.grid || {};
 if (option.grid.bottom == null) {
 option.grid.bottom = 50;
 }

 var chart = echarts.init(el);
 chart.setOption(option);
 window.addEventListener('resize', function () { chart.resize(); });
 } catch (err) {
 console.error('Failed to initialize ECharts growth-efficiency chart:', err);
 }
 }

 function ensureEcharts(callback) {
 if (typeof echarts !== 'undefined') {
 callback();
 return;
 }

 if (window.__echartsLoading) {
 document.addEventListener('echarts:loaded', callback, { once: true });
 return;
 }

 window.__echartsLoading = true;
 var script = document.createElement('script');
 script.src = scriptSrc;
 script.onload = function () {
 window.__echartsLoading = false;
 document.dispatchEvent(new Event('echarts:loaded'));
 callback();
 };
 script.onerror = function () {
 window.__echartsLoading = false;
 console.error('Failed to load ECharts library from', scriptSrc);
 };
 document.head.appendChild(script);
 }

 ensureEcharts(initChart);
 });
&lt;/script&gt;

&lt;table&gt;
 &lt;thead&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th style="text-align: left"&gt;指標&lt;/th&gt;
 &lt;th style="text-align: center"&gt;2025&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/thead&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td style="text-align: left"&gt;売上高（億円）&lt;/td&gt;
 &lt;td style="text-align: center"&gt;26.9&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td style="text-align: left"&gt;純利益（億円）&lt;/td&gt;
 &lt;td style="text-align: center"&gt;3.9&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td style="text-align: left"&gt;売上高純利益率（%）&lt;/td&gt;
 &lt;td style="text-align: center"&gt;14.7&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;2025年3月期、売上高は（&lt;strong&gt;前期比+11.3%&lt;/strong&gt;）の26.9億円に対して、営業利益はなんと（&lt;strong&gt;前期比+42.7%&lt;/strong&gt;）と爆発的な伸びを示しました。これは「Smart BTM」の浸透により、オペレーションの自動化が進み、人件費等の追加コストを抑えながら取扱件数を増やせるようになったためです。実際、従業員一人当たりの売上総利益は1,400万円（&lt;strong&gt;前期比+13.5%&lt;/strong&gt;）と、生産性が劇的に向上しています。売上が伸びても固定費が増えにくい、まさに「持続可能な高収益モデル」が完成しつつあると言えます。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>